聚酯樹脂廠深圳青田掌握到，即使全球貨物裝運價格還沒有波動，但裝運成本費用卻持續上漲了30%。從2030年開啟，配送茶葉的專業市場開啟發現不向好毛細現象。要根據中物聯網報告模板，不低于60%的大貨車司機說明配送力度增多，茶葉的專業市場進貨增多，石汽油價格格接連漲價引起配送直接費用源源不斷的增多。2030年石汽油價格格漲價約30%，按汽油直接費用占物理配送總直接費用30%估算，2030年配送總直接費用漲價了約10%。顯然，在供大過求的茶葉的專業市場的環境里，配送工廠不但少了進貨實單，還要面對著多種類壓價事情，讓貨運費源源不斷的再降。

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